Ladebedarf einer Fahrzeugflotte aus Fahrprofilen berechnen
Ermitteln Sie pro Fahrzeug den Nachladebedarf bis zum Ziel-SOC und die erforderliche mittlere Leistung im Standzeitfenster.
Vorabversion: Einzelprofile werden bilanziert; eine gemeinsame Standort-Ladeplanung wird nicht optimiert.
Fahrzeugprofile, SOC-Ziele und Standzeiten eingeben.
Fahrzeugprofil und SOC-Ziel
Der Energiebedarf zum Laden der Batterie folgt EBatterie = C · max(0, SOCZiel − SOCAnkunft)/100. Der Netzenergiebedarf berücksichtigt den eingegebenen Ladewirkungsgrad. Tagesstrecke und gemessener Verbrauch ergeben zusätzlich eine separate Fahrenergie-Kennzahl.
Standzeit und Leistung
Die mittlere Ladeleistung am Netz ist der Energiebedarf geteilt durch die Zeit zwischen Ankunft und Abfahrt. Zeitfenster über Mitternacht werden auf den Folgetag fortgesetzt. Fahrzeuge, deren mittlerer Bedarf ihre eingegebene AC-Leistungsgrenze überschreitet, werden markiert.
Häufige Fragen
Warum zeigt die Fahrenergie einen anderen Wert als die Nachladung?
Die Fahrenergie ist eine Tagesprofil-Kennzahl aus Strecke und Verbrauch. Die Nachladung wird aus dem gemessenen SOC bei Ankunft bis zum gewünschten SOC bei Abfahrt berechnet.
Wird geprüft, ob alle Fahrzeuge gleichzeitig laden können?
Nein. Verglichen wird nur die mittlere Leistung jedes Fahrzeugs mit seiner eigenen AC-Leistungsgrenze; zeitliche Überschneidungen werden nicht optimiert.